1. Unerklärliche Vibrationen

2. Vorsicht bei Heckrotor

Unerklärliche Vibrationen A. HAHN

Bei meinem Moskito Expert habe ich den Eindruck daß nach jedem Crash der Hubschrauber etwas unruhiger läuft als zuvor. Eh klar .... wird sich so mancher denken ... verbogene Wellen, kaputte Lager usw.

Ich fliege schon lange genug Heli und hab natürlich die typischen Quellen für einen unruhigen Lauf des Helis behoben. Alles ist überprüft, die Wellen, Blattlager, Drucklager in Haupt und Heckrotor, Spurlauf, Motorlauf.

Trotzdem schaukelt sich bei manchen Drehzahlen das Heck gewaltig auf. Das ganze tritt zudem nicht immer auf, so als ob es eine Temperaturabhängigkeit o.ä. gäbe.

Durch Experimente habe ich folgende Lösung gefunden. Ich entferne einfach die Alustreben, welche eigentlich zur Abstützung des Heckauslegers dienen, ersatzlos und die Vibrationen sind weg.

Ich fliege damit schon die ganze Saison 1998.

Vorsicht bei Heckrotor A. HAHN

Beim Original Heckrotor ist die Blattlagerwelle in einer Querbohrung der Heckrotorwelle untergebracht. Das Ganze ist dann mit Kunststoff, welcher die Nabe bildet, umspritzt. Um die Blattlagerwelle gegen Verschiebung zu sichern besitzt diese zwei kleine Einstiche im umspritzten Teil.

Bei einem Absturz bzw. bei einer Bodenberührung des Heckrotors kann die Blattlagerwelle gebogen werden und es entstehen Haarriße an den Einstichstellen. Bleibt die Beschädigung unentdeckt kann die Welle beim nächsten Flug reißen.

Da die Beschädigung innerhalb des Kunststoffteiles liegt kann sie sehr leicht übersehen werden. Es empfiehlt sich eine genaue Kontrolle und ein Tausch des Teiles beim geringsten Verdacht. Eine mögliche Verletzung aufgrund eines abgerissenen Heckblattes steht in keiner Relation zu den Kosten dieses Teiles.

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